С таким заголовком, открыта рубрика на сайте сбора подписей в петиции.
В городе только 27 троллейбусов, не достигших своего предельного возраста, остальное, что ещё передвигается уже давно должно быть порезано. А не порезано лишь потому, что взамен нечему ездить. В городе в застойные времена было как минимум 80 троллейбусов, из которых ежедневно 60 выходили на маршруты, да и маршрутов было более, чем осталось сейчас. А нынче больше 28 шт. ежедневно нечего выпускать. При таком финансировании и обновлении подвижного состава как сейчас, через лет пять троллейбусы закончатся. Ладно, троллейбусы дороже в содержании из-за своей инфраструктуры и на них банально жалеют деньги, но ведь можно было бы хоть автобусы человеческие покупать, типа МАЗов подаренных КТК. Но ни кому этого не надо, всё отдано (продано) на откуп маршруточной мафии. (маршрутные такси)
Лет 10 назад муниципалитет взял в лизинг 15 троллейбусов, но троллейбусное депо обанкротилось и эти машины были арестованы и проданы в другие города. На лицо нерациональное использование бюджетных средств.
В депо не платят зарплаты, даже некоторые троллейбусы ходят без кондукторов, раньше все машины были с кондукторами.
В данный момент ОАО «Троллейбус Новороссийска» переживает тяжёлые времена, и если не спешить выводить предприятие из кризиса, то уже в скором времени троллейбусы в Новороссийске могут прекратить свою эксплуатацию.
Очень печально, что такая ситуация складывается в нашем городе. Совсем недавно было сообщение о банкротстве депо, потом появилась информация о том, что якобы администрация города, поможет, потом появилась новость, что теперь в наших троллейбусах есть wi fi, хотя по сути, пару троллейбусов, в общей массе. Два троллейбуса с более нормальным состоянием ходят только по маршруту 6 то есть на ЖД вокзал, наверное для пускания пыли приезжим. Остальной парк в удручающем состоянии. Все кому не безразличен троллейбусный автотранспорт в нашем городе, городе Новороссийске присоединяйтесь и подписывайте петицию.
Просто в депо надо сменить весь головной состав предприятия начиная с отдела кадров и кончая ген.директором!
Совершенно верно! Все руководство, о директора предприятия, до начальника службы эксплуатации в места не столь отдаленные отправить!
Все руководство ДЕПО подчиняется городу, и кого назначили, тот там и руководит
Comments are closed.